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Der Schiffsentlader vom 150-tph-Absacktyp umfasst eine Stahlkonstruktionsbaugruppe, eine L-Rahmen-Drehkonstruktion, eine Materialaufnahmescheiben-Maschine, eine Ausleger-Neigungskonstruktion, eine Ausleger-Bandmaschine, eine Spiralrutschen-Baugruppe usw., einen Expansionszylinder und eine Expansionsspiralrutsche hinzugefügt, um die Spiralrutsche Baugruppe, und die oben genannten Komponenten sind in einer ganzen verbesserten Spiralrutsche Sacklader kombiniert.
Der Türsitzmechanismus ist mit einem Drehsystem und einem Übergangsgurtförderer ausgestattet, und die Beutelaufnahmevorrichtung befindet sich am Zuführende des Übergangsgurtförderers; das Fahrerhaus, der elektrische Raum und das Stellplatzsystem befinden sich auf dem Drehsystem, und das Fahrerhaus und der elektrische Raum sind relativ angeordnet; Der Sackförderer ist im Kragarmrahmen installiert, und das vordere Ende des Pitchsystems ist mit dem Kragarmrahmen verbunden. Ein Ende des Auslegerrahmens ist vertikal mit dem Rotationssystem verbunden, und das andere Ende ist vertikal mit der Spiralrutsche verbunden. Vorrichtung: Der Scheibenförderer ist mit dem Abgabeende des Übergangsriemenförderers verbunden und zwischen dem Übergangsriemenförderer und dem Förderer angeordnet Sackförderer; Er steigt mit zunehmender Stapelhöhe des Beutels an und deckt effektiv alle Positionen des Schiffes ab. Die Spiralrutschenvorrichtung transportiert den Beutel vertikal, um sicherzustellen, dass kein Beutel gebrochen ist. es ist auch für den Ladevorgang einer großen Anzahl von Verpackungs- und Beutelmaterialien geeignet.
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